天使之城

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商品訊息描述:

主要設施

• 46 間客房
• 24 小時櫃台服務
• 每日客房清潔服務

闔家歡樂

高級旅館
• 折疊床/加床 (付費)
• 電冰箱
• 獨立浴室
• 免费盥洗用品
• 每日客房服務
• 吹風機

鄰近景點

• 位於西屯區
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• 逢甲大學 (1.3 公里)
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• 新光三越百貨 (2.4 公里)

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

（中央社記者吳協昌、劉茜汶台北12日電）台北市古蹟的「紀州庵」，今天宣佈發行繪本以傳承舊城南歷史記憶。館長封德屏希望透過繪本，能讓更多孩子們知道紀州庵曾經的輝煌歷史。

紀州庵原為日治時期的料理屋，作家王文興的《家變》也是以此地為背景創作，後經歷史演變，如今已轉化為文學推廣及展演中心「紀州庵文學森林」。紀州庵這次找來作家盧怡方、插畫家陳狐貍、蔡美保，並以50到70年代的城南文學故事為基礎，創作繪本《阿墨的故事屋》及《寵物離家記》。

其中「阿墨的故事屋」以鼴鼠為主角，描述百年來紀州庵的演變歷史，談到創作靈感，盧怡方說，「寫故事時想的是紀州庵這麼長的時間，地面上這麼多活動，想說地面下是不是也有事發生」。她表示，紀州庵經過時間轉變後慢慢傾頹，直到台大城鄉所來做了田野調查，並透過居民自決和資源挹注才得以保存，她希望能把紀州庵百年歷史，透過圖文傳遞給小朋友知道。

「寵物離家記」的插畫家蔡美保也來到現場，蔡美保說，由於她自己曾在日本生活過五年，所以接到這個案子並來探訪紀州庵後，就產生了極大的念舊之情。她指出，「寵物離家記」有點像是在「找尋」的故事，「期待大家藉著找尋的過程中，感夠過去未來現在這塊土地上層家有過的故事」。

除了繪本的發行，館長封德屏也說明，為了讓更多人認識城南歷史，紀州庵將推行計畫分成兩個部分，包含讓社區居民參與的藝術浸潤空間計畫、以及數位出版部分，並希望進一步打造「紀州庵」成為社區品牌。

這次的繪本就委外製作了電子書版本，參與電子書製作的作家陳培瑜說，「我自己孩子的閱讀習慣是透過紙本養成，但我不排斥電子書」。她認為，只要能保持孩子對閱讀的喜愛都值得去做，而且電子書可以幫助老師在上課時和小朋友互動，今天是城南故事，希望以後能推廣到台灣更多地方，讓更多故事被保留下來。1051012

中國時報【許家寧╱花蓮報導】

花蓮觀光受到陸客緊縮影響，大陸十一長假，陸客明顯較往年冷清許多，行政院東部聯合服務中心為提振觀光，昨日與全球最大的民宿網站Airbnb簽約合作，盼藉Airbnb的經驗及資源行銷花東美景，透過國際宣傳，吸引不同國家旅客造訪花東。

在面對大陸觀光客減少來台，旅遊業者面臨客源短缺問題，行政院東部聯合服務中心與Airbnb策略聯盟攜手合作，計畫把花東豐富的觀光資源向世界推廣，並積極運用花蓮、台東機場運能引省錢旅遊入廉價航空，開創新的客源與便利的交通方式。

東服中心執行長許傳盛表示，去年全球超過4000萬旅客使用Airbnb訂房，跨年夜更有超過100萬人住Airbnb分布在全球的房源，因此構想以「整合行銷，花東自立門戶」，用多元行銷方式，把花東豐富的觀光資源向世界推廣。

Airbnb亞太地區總裁Julian Persaud說，Airbnb在全球191個國家、3萬4000個城市有註冊房東，為全球逾10億名遊客提供過住宿服務，而亞太區是近年業績成長最快地區，在日、韓及大陸都有許多使用者。

他指出，Airbnb團隊日前造訪花蓮、台東後，讚嘆花東美景有如東方夏威夷，但費用和擁擠度只有夏威夷的十分之一，相當看好花東海岸是美麗又超值的旅遊選擇，深具吸引國際觀光客深度旅遊的發展潛力

Airbnb希望旅人們在不同城市有「家」的歸屬感，而台灣人的熱情與好客，以及花東民宿主人用心經營特色民宿，雙方希望透過合作拍攝宣傳影片，藉由Airbnb行銷經驗與資源優勢，增強花東旅遊的深度廣度，吸引更多觀光人潮。

工商時報【陳信榮╱專題報導】

政府提出汽車汰舊換新綁出口或報廢，可折抵新車貨物稅5萬元優惠，政策上路近1年，老車出口業績全掛蛋，100％申請優惠的case全為報廢，讓原本想藉此提振出口的政府相當「傻眼」。

「笨蛋！問題出在台灣中古車出口毫無價格競爭力」國內某大車商主管一針見血指出舊換新出口掛零的根本原因。

他表示，在台灣政府，尤其是財政部官員眼中，汽車是「奢侈品」，不僅要課徵高達25％的貨物稅，車價300萬元以上的車還要再加課10％的奢侈稅，且台灣汽車稅率採「稅上稅」的計算，還有17.5％的關稅、5％的營業稅等等，讓台灣汽車初始購入成本，就高人一等。

然台灣整車出口，卻缺乏退稅機制，相較於中古車出口大國日本，同樣的車，台灣中古車價格因稅負因素，比人家還貴上一倍，兩個地方的中古車走上相同的外銷國際市場上競爭，高下勝敗立判。

車商坦言，會接受購買外國中古車的國家或消費者，當然是「價格導向」，台灣推舊換新政策綁出口，僅給予換購新車5萬元貨物稅的折抵，對提升台灣中古車出口競爭力而言，根本是杯水車薪。

另一方面，會因為舊換新政策換購新車的買家，原有車輛殘值多半是低於5萬元的老舊車款，這些車在中古車市場上原本就極度缺乏競爭力，出口更沒有人要；若車輛殘值高於5萬元中古車，乾脆就在中古車行情高的台灣市場直接賣掉轉手就好，何必捨近求遠尋求外銷。

車商私下直言，政府推舊換新政策想帶動中古車出口，若沒有搭配退稅等配套措施，根本就是緣木求魚。

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